(1)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)的(de)影(ying)響在夏季(ji)，冷(leng)(leng)水機(ji)組壓縮機(ji)的(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)比較高(gao)，不(bu)能用(yong)手觸(chu)摸(mo)。根(gen)據國家標準，R22制冷(leng)(leng)系統的(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)不(bu)應超過(guo)(guo)150℃，這是一種異(yi)常(chang)情(qing)況。排(pai)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)過(guo)(guo)高(gao)的(de)原(yuan)因是由于壓縮機(ji)的(de)吸(xi)入溫(wen)(wen)度(du)過(guo)(guo)高(gao)或冷(leng)(leng)凝溫(wen)(wen)度(du)過(guo)(guo)高(gao)，這一點必須注意。如果排(pai)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)過(guo)(guo)低，觸(chu)摸(mo)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管不(bu)太熱，則表明吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)特別低，壓縮機(ji)可能以濕行(xing)程(cheng)或工作(zuo)液相對較少的(de)系統運行(xing)。壓縮機(ji)濕行(xing)程(cheng)容易損(sun)壞氣(qi)(qi)(qi)門結(jie)構(gou);用(yong)很(hen)少的(de)制冷(leng)(leng)劑操作(zuo)會影(ying)響電機(ji)繞組的(de)散(san)熱，加速絕緣(yuan)材(cai)料的(de)老(lao)化。

(2)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)變(bian)化對(dui)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和制(zhi)冷(leng)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響。全封閉往復(fu)式活(huo)塞式壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)場(chang)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)兩部(bu)分(fen):a.上機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)受吸(xi)入蒸(zheng)汽(qi)(qi)影(ying)響，溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)相對(dui)較低(di)，在(zai)微熱(re)或微冷(leng)范圍(wei)內，估計(ji)在(zai)30℃左右。在(zai)吸(xi)入管(guan)附近的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)表(biao)(biao)面(mian)有(you)凝結的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)能。b、下機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)殼(ke)(ke)內電動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)發熱(re)和冷(leng)凍油(you)進(jin)行的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦熱(re)主(zhu)要是由機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)殼(ke)(ke)內的(de)(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)(qi)進(jin)行的(de)(de)(de)(de)(de)。a、機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)轉變(bian)高的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響及原因(yin)主(zhu)要是由于(yu)(yu)制(zhi)冷(leng)系(xi)統吸(xi)力溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)轉變(bian)高(15℃以上)，超出機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)表(biao)(biao)面(mian)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)正常范圍(wei)。過多的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)蒸(zheng)汽(qi)(qi)進(jin)入壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，吸(xi)收機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)內部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)，使(shi)蒸(zheng)汽(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)升(sheng)高，從(cong)而(er)使(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)升(sheng)高。過熱(re)蒸(zheng)汽(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)升(sheng)得很高，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)也升(sheng)得很高，不利(li)于(yu)(yu)油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)卻。這(zhe)將影(ying)響運動(dong)(dong)部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)潤滑，加速(su)磨損，在(zai)嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)(de)情況下，導(dao)致(zhi)軸承卡死軸(咬傷(shang))。此外，它還會導(dao)致(zhi)排氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)升(sheng)高。b.機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)轉變(bian)過低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響及原因(yin)是機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)表(biao)(biao)面(mian)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)低(di)于(yu)(yu)正常范圍(wei)，原因(yin)是吸(xi)力溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)過低(di)(低(di)于(yu)(yu)15OC)。有(you)利(li)于(yu)(yu)制(zhi)冷(leng)油(you)和電動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)繞組的(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)卻，但制(zhi)冷(leng)量(liang)有(you)所下降(jiang)。當吸(xi)入溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)特別(bie)低(di)時，會造成(cheng)大部(bu)分(fen)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)上的(de)(de)(de)(de)(de)冷(leng)凝，造成(cheng)液體沖(chong)擊的(de)(de)(de)(de)(de)危險，這(zhe)對(dui)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)(ke)能是致(zhi)命的(de)(de)(de)(de)(de)打擊，應(ying)特別(bie)注(zhu)意(yi)。同時，冷(leng)凍油(you)中溶(rong)解了(le)大量(liang)制(zhi)冷(leng)劑，不利(li)于(yu)(yu)運動(dong)(dong)部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)潤滑。