新能源汽車動力(li)總成(cheng)測試臺可以直接(jie)通過半軸與電(dian)驅(qu)動總成(cheng)動力(li)輸出端相連，前(qian)端安裝高(gao)精(jing)度(du)的扭矩傳感器與速(su)(su)度(du)傳感器，提(ti)供業(ye)界高(gao)精(jing)度(du)的測量數據，被(bei)測對象為電(dian)機和減(jian)速(su)(su)器(含(han)差速(su)(su)器)的集(ji)成(cheng)結構。
新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)測試(shi)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)工業(ye)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)水機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)是運行前的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要環節(jie)，安(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)好壞直接(jie)關系到(dao)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)測試(shi)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)工業(ye)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)水機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)(de)(de)運行和操(cao)作狀(zhuang)態(tai)，那么，究(jiu)竟(jing)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)測試(shi)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)工業(ye)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)水機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)安(an)裝(zhuang)有什么注意點呢? 新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)測試(shi)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)工業(ye)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)水機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)如果采用(yong)(yong)半封閉(bi)或(huo)全封閉(bi)壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)話，都應安(an)裝(zhuang)油(you)(you)分離(li)(li)器，并在安(an)裝(zhuang)油(you)(you)分離(li)(li)器內加住適量機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)，蒸(zheng)發溫度低(di)于(yu)-15度時，應加裝(zhuang)氣(qi)(qi)液分離(li)(li)器并加裝(zhuang)適量冷(leng)(leng)凍機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)。其次，壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)(ji)底座應安(an)裝(zhuang)減(jian)震(zhen)膠(jiao)座，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)測試(shi)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)工業(ye)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)水機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)要留有維修(xiu)空(kong)(kong)間，便于(yu)觀察(cha)儀表(biao)和閥門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)調節(jie)。 新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)測試(shi)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)工業(ye)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)水機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)(de)(de)高壓(ya)表(biao)應安(an)裝(zhuang)在儲液灌閥門(men)(men)三通(tong)處，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)測試(shi)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)工業(ye)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)水機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)整體布局合(he)理，顏色(se)一致
冰點純水機組
新能源測試機組
配套冷熱系統機組
測試內容：
2、超低溫冷水機組運行平穩、可靠，不易損壞，噪聲較低。由于壓縮機潤滑油是靠高低壓差進行供油的，壓縮機內置油有很高的分油效率。還可以吸收機組的噪聲。
3、超低溫冷水機(ji)(ji)組內(nei)置大體積容量雪種(zhong)儲液(ye)罐保證(zheng)雪種(zhong)充(chong)足、設置多塊板式(shi)換熱器保證(zheng)換熱功率的足夠、在制冷回(hui)液(ye)末端設置氣液(ye)分離器進行氣液(ye)分離保證(zheng)無(wu)液(ye)體進入壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)造(zao)成連(lian)桿碎擊，避免(mian)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)因(yin)此報廢。
控制策略(lve)開(kai)發試驗(yan)（加速、減(jian)速、載(zai)荷分布），為純電動車(che)整車(che)控制策略(lve)開(kai)發與優化提供試驗(yan)支(zhi)持；
純(chun)電動(dong)(dong)動(dong)(dong)力總(zong)成的標(biao)定；
冷(leng)凍機一般(ban)使用列管(guan)式換(huan)熱器以完成物(wu)料熱交換(huan)，換(huan)其中碳鋼材質的管(guan)板在作為(wei)冷(leng)卻器使用時(shi)，管(guan)板與(yu)列管(guan)的焊(han)縫(feng)經常出現(xian)腐(fu)蝕(shi)(shi)泄漏，泄漏物(wu)進入冷(leng)卻水(shui)系統(tong)會造成物(wu)料浪費及環境(jing)污染(ran)，嚴重時(shi)還會影響企業安全生產(chan)(chan)。冷(leng)凍機管(guan)板與(yu)列管(guan)焊(han)縫(feng)的腐(fu)蝕(shi)(shi)以孔蝕(shi)(shi)和(he)縫(feng)隙腐(fu)蝕(shi)(shi)為(wei)主，管(guan)板表(biao)面(mian)會有許多腐(fu)蝕(shi)(shi)產(chan)(chan)物(wu)和(he)積沉物(wu)，分(fen)布(bu)著大小(xiao)不等泡。以海(hai)水(shui)為(wei)介質時(shi)，還會產(chan)(chan)生電偶腐(fu)蝕(shi)(shi) [3]
電動(dong)動(dong)力總成性能驗(yan)(yan)證：（**轉(zhuan)速試(shi)驗(yan)(yan)、溫升試(shi)驗(yan)(yan)、電壓(ya)波動(dong)、效(xiao)率測(ce)試(shi)、電機及控制器過載(zai)保護、故障分(fen)析、堵轉(zhuan)等試(shi)驗(yan)(yan)）；
TCU溫控單元
VCU、 MCU 等控制單元應用于純電(dian)動車型開發(fa)與性能(neng)驗(yan)證與標(biao)定；
新能(neng)源汽車性能(neng)評估試驗：負載變化，全負荷加(jia)速，部分負荷加(jia)速，減(jian)速等工況試驗；
耐久試(shi)驗(yan)：穩態疲(pi)勞試(shi)驗(yan)，
自定(ding)義道路(lu)工況模擬試驗(yan)；
